Rekord Coupé -71
Kan man bli annat än kär i linjerna, vilken takstolpe! Välfyllt hjulhus o lågt, som det ska vara.  *Inga kommentarer*
  Som jag hade tänkte mig..  

På med fälgar o lister så blir det roligare att skruva på det tråkiga sen.

Nu blir det snart blankt igen, och kostsamt!

 Men, den ser ju orange ut? Ojdå!

Syns ju ändå inte under mattan.. så varför lägger man ner sig egentligen?!

Det är väl i det här läget som många ger upp, halvfärdigt. Stod still såhär i flera år för mig.

Ej klart här, skall bl.a bytas till Sprintförgasare.
line1.gif (286 bytes)
Ägare Örjan Magnusson
Modell
Rekord Coupé  (modellkod OP 1859)
Årsmodell 1971
   
Lack Röd 508 (originalkulör)
Motor 2 l block, portad o planad 1,9 topp
Transmission 4 vxl. original (från lågmilad -70)
Förgasare Weber
Tändsystem Brytarlöst tändsystem
Bakaxel Original (från lågmilad -70)
Bromsar  Original
Inredning Svart (original men utbytt till bättre skick från lågmilad -70)
Fälgar  JP MK1 13x7" offset 25
Däck BF Goodrich Radial T/A 235/50-13 resp. 205/60-13
   
Extrautrustning Usa-ljus med BMW insatser, Vita blinkers fram.
Extraktorrör, 2" system, 2.5" slutdämpare
Heltonad framruta.
Sprintventilkåpa, Vita hjulhus
Tvåekrad ratt från okänd modell (ev. Manta A!?),
Commodoregrill
line1.gif (286 bytes)
Kuriosa: F.d. utställningsbil i Opel Bodybuilding. 3:e pris i Modified-klassen -89. Har eftersträvat att återställa skicket från denna period med få avsteg. Inköpt -96, använd till hösten -97. I dagarna nybesiktad u.a. o tagits i bruk igen efter fullständig genomgång o lack av kaross. 

Kommer genomgå fortsatt förbättring framöver med uppfräschning av underrede med målning av axlar, underrede, mer noggrann renovering av bromsar. Utbyte av elsystem till ett orört i bra skick. Även motorn skall ses över ytterligare med en något vassare kamaxel, montering av Sprintförgasare, utbyte avgassystem, samt utbyte till 5 vxl. låda. Inga förändringar skall göras som inte relativt lätt kan återställas till originalskick när så önskas.    

   line1.gif (286 bytes)