Opel Rekord CarAVan L 4d -71

Hej, mitt namn är Roger Svensson och jag är redaktör för klubbens medlemstidning. Den här bilen köpte jag i Hölö utanför Södertälje i juli-99. Den var då ganska rostig i en del balkar undertill eftersom den stått avställd utomhus på en gräsbeklädd villatomt i ett år. Jag åkte buss ifrån Jönköping till Södertälje med ett bilbatteri, för det saknades i bilen. Jag hade avtalat tid och plats vid busstation i Södertälje där Micke Makrill mötte upp. Så det bar iväg till Hölö för att inspektera denna bil. Priset var 3000:-, far och son var enda ägarna och den hade bara rullat 17000 mil. Inuti var den väldigt fin och det saknades heller ingenting på den. Men som sagt under var den inte så frisk, samt att avgassystemet var på väg att ge upp. Efter mycket diskuterande så kom jag fram till att jag ville bara ge 2000:- men det ville inte ägaren.
Så han fick ringa sonen i Stockholm och höra sig för, men han ville inte heller släppa den för den pengen, så då tog smålänningen i mig över telefonen och efter lite påpekande om hur mycket jobb det skulle bli med bilen så gav han med sig till slut. Det blev till att skriva kvitto på 2000:-.
Halvvägs hem så ville inte avgassystemet va med längre, men den gick bra annars, men jag var tvungen att va lite förutseende när jag skulle bromsa då bromsen bara tog på ena framhjulet, men hem kom jag.
Under hösten och vintern-99 lagade jag upp rosten undertill och bytte avgassystem. Den klarade besiktningen galant. För ganska exakt ett år sen blev jag sugen på att bygga om den till en CommoVan. Jag hade skrotat en GS-Coupé-69 ett år innan detta, Så jag hade alla delar för det här jobbet. Jag bytte hela frontpartiet, framvagn och bakaxel likaså. Monterade servostyrning, bromsservo, komplett instrumentering ifrån Commodore-70. Motorn är en 2.5S-70 med en Weber 36, GS fälgar med snobbringar monterades samt en dragkrok för att kunna dra en SMW-76. Jag regbes. bilen utan större problem, fick byta längsgående bromsrör samt en styrled.
Bilen har gått helt utan problem i år och det har blivit många mil till våra träffar i Kristianopel och Rättvik, Kalmar mm. Utvändigt är bilen i ett bra bruksskick. Framtiden får utvisa om jag går vidare med det kosmetiska. I vinter har jag tänkt att lägga i en fem vxl. låda, Commodorens dörrklädsel, original takräcke samt en Weber 36 till. Om det finns någon som har en sådan förgasare till salu så kan ni slå en pingla till mig på tel.036-390456.

Ps. Vi vill gärna se att ni medlemmar skickar in material till Hendrik så att han kan uppdatera den här sidan lite oftare. Ds.

Många OPELHÄLSNINGAR

Red./ Roger Svensson